读创深夜档｜比亚迪百万级豪车仰望将于9月交付，中国新能源车豪车之争波澜渐起_环球播报

读创/深圳商报记者 马强

(资料图)

让人“仰望”的，何止是价格，还有车型推出的速度！2022年11月8日晚间，比亚迪正式官宣：旗下高端汽车品牌定名“仰望”。仅仅不到一年时间，比亚迪这款志在为新能源车豪车探路的车型就要交付了！比亚迪6月20日披露的机构调研表显示，仰望U8豪华版将于今年9月开始正式交付，仰望U8越野玩家版将于晚些时间启动交付。

▲截图来源：仰望官网

记者注意到，比亚迪仰望的推出，仅仅是中国新能源汽车车企逐鹿新能源车豪车的一个缩影，在硝烟弥漫的新能源车中低端市场之外，中国诸多新能源汽车企对新能源高端汽车均有不同的布局，中国新能源车豪车的竞争也正在你追我赶的渐次展开，谁能成为最后的赢家，还要看群雄逐鹿的结果。

▍仰望U8已开启预售，价格为109.8万元

比亚迪今日公布的机构调研表显示，在上海车展上，仰望汽车携旗下产品U8、U9及仰望架构亮相。同时，仰望U8正式开启预售，推出两大版本，豪华版和越野玩家版。官方预售价格为109.8万元。

比亚迪称，仰望U8以极致技术与产品重新定义了新能源高端硬派越野，将为用户带来前所未有的安全、性能和体验。

▲截图来源：比亚迪投资者关系活动记录表

公开资料显示，仰望U8作为一款百万级新能源硬派越野车型，纯电续航里程超180km、综合续航里程超1000km，最大动力输出超1100匹马力，能实现最快3.6s的百公里加速。在极致性能之外，仰望U8、U9极具视觉冲击力的设计也是吸引观展用户纷纷驻足的“杀手锏”。

▲截图来源：仰望官网

此外，仰望U8坐拥易四方与云辇-P两大核心技术，能够实现原地掉头、敏捷转向、极限防滑、高速爆胎控制、意外漂浮脱困等。记者注意到，相关介绍显示，U8具有应急浮水功能。当车辆不慎误入深水，驾驶者可选择激活应急浮水模式，依托精准的四轮扭矩矢量分配能力使车辆保持驱动力，获得短时间漂浮脱困的能力。在台风、大暴雨等容易导致城市内涝的天气中，驾驶者也可以放心地开车通过城市涉水路段。

▍比亚迪“出海”不凡：已进入53个国家和地区，元PLUS获多国电车销冠

比亚迪6月20日披露的机构调研表显示，公司5月份新能源乘用车共计销售239092辆，同比增长109.4%，新能源累计销量超430万辆。其中，公司出海业务表现出色，比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等53个国家和地区。作为比亚迪首款全球车型，BYD ATTO 3（元PLUS）在国际市场上获得销量和市场口碑的双丰收。在泰国，该车型上市即引发抢购，今年已连续五个月获得泰国纯电动汽车销量冠军；在以色列，该车型至今已连续七个月荣获全车系单车型销量冠军。此外，BYD ATTO 3还在新西兰和新加坡获得1-5月累计纯电汽车销量第一。

意大利市场方面，早在2013年，比亚迪新能源商用车就已经进入意大利，在纯电动巴士领域取得了亮眼成绩。6月13日，比亚迪在意大利召开品牌及产品发布会，宣布进入意大利乘用车市场，BYD ATTO 3、汉、海豚、海豹四款车型亮相。此次乘用车进入意大利，比亚迪将与当地多家核心经销商牵手合作，五家门店将于意大利米兰、都灵、佛罗伦萨等城市同期开业，为当地消费者提供优质的新能源汽车产品及服务。

▍中国汽车厂商“入水上天”，抢占新能源车高端市场

尽管在传统燃油车市场整体落后，但在新能源车市场，背靠中国巨大的汽车市场，中国汽车厂商终于抓住了“弯道超车”的机会，已多年稳坐全球新能源汽车销量第一“交椅”。受苹果多年位居手机高端市场的启发，中国各大车企也无不对新能源高端车市场跃跃欲试、虎视眈眈，欲在其中分一杯羹。

公开资料显示，目前已有多家新能源车企推出了高端品牌和全新车型，如东风的岚图、长安的阿维塔、吉利的极氪、长城的沙龙等，一些自主品牌的高端车型平均售价已突破30万元。

6月17日晚间，理想汽车在其官方微博宣布宣布，理想汽车定位50万元以上首款纯电车型——理想MEGA，将在今年年底发布。理想汽车在其官微中称，理想MEGA凝聚着理想“双能战略”的最新科技成果，有信心其将成为50万以上所有乘用车的销量第一，打破高端纯电动车无法成为爆品的传统认知！字里行间，“野心”毕现！

▲截图来源：理想汽车官方微博

豪车不仅能跑、能入水、能越野、还能飞，在飞行汽车市场，中国车企也已有布局。

小鹏汽车旗下两座智能电动飞行汽车“旅航者X2”于2021年6月成功完成首飞，迄今已进行了3000余架次的试验试飞，并于今年年初在国内取得有人驾驶特许飞行证；吉利汽车旗下沃飞长空自主研发的5座纯电动飞行汽车AE200也在全速推进。

据摩根士丹利预测，全球飞行汽车相关市场规模将在2040年达到1万亿美元，2050年达到9万亿美元，而中国所占份额将达到23%。

展望飞行汽车未来市场给，外媒有报道分析，虽然欧美、亚洲等地都在大搞飞行汽车研发，但由于飞行汽车需要依靠电池功能，中国拥有汽车电池的全产业链，因此在未来的竞争中，中国车企很有可能占据优势。目前来看，中国公司的飞行汽车在试飞次数上已经领先世界。

市场人士表示，支撑中国新能源汽车不断“扩维”的，是中国汽车作为全球第一大市场，内蕴的更新换代的巨大需求，各大车企巨大的资金、技术、人才投入，也促成了中国新能源车的爆发和全球相对领先。而利润丰厚的高端市场，一向是厂家必争之地，相信整体上已在中国车企“方队”，在这一领域将会有不同于以往的出色表现。

审读：谭录岗